Feszültségszabályozó az autóban

K   ATEGORY:

Autók villamos berendezései

Feszültségszabályozó az autóban

A teljes tápegység működése nagyban függ a relé-szabályozó (feszültségszabályozó) műszaki állapotától és annak helyes és időben történő beállításától. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az érintkezőszabályozók természetesen megváltoztatják tulajdonságaikat és időben történő karbantartást igényelnek, az elektronikus érintkezés nélküli feszültségszabályozók megbízhatóan működnek, de különösen óvatos és műszakilag hozzáértő hozzáállást igényelnek.

A PP380 érintkező feszültségszabályozó fő működési hibái: a feszültségszabályozó érintkezőinek oxidálása; nyitott áramkör a szabályozó tekercselési körében; szabálysértést.

A PP362 érintkező tranzisztor relészabályozó fő működési hibái: a feszültségszabályozó érintkezőinek oxidálása; nyitott áramkör a feszültségszabályozó tekercsében; a tranzisztor lebontása; szabálysértést.

Az érintkezés nélküli tranzisztor feszültségszabályozók (РР350, РР356, 13.3702, Я112, Я120 stb.) Fő működési hibái: tranzisztorok termikus megsemmisítése; a Zener-dióda hőtörése.

A PP380 érintkezők oxidálása. Ez a működési hiba főként az érintkezők közötti szikrázás miatt fordul elő. A szikra növekszik a terepi áram növekedésével, például a generátor tekercselésének metsző áramkörével, a generátor feszültségének növekedésével és a további ellenállások törésével. Az érintkezők oxidációja miatt nő a generátor gerjesztő áramkörének ellenállása, ezért csökken a gerjesztő áram, és a generátor feszültsége nagyobb forgórészsebességen eléri az üzemi értéket. Az oxidált érintkezőket egy 140-170-es szemcseméretű őrlő homokkal megtisztítják, majd velúrával vagy alkohollal vagy finomított benzinvel megnedvesített sűrű ruhával megtisztítják

Nyissa ki a PP380 tekercselő körben. Nyitott tekercselés vagy RTK ellenállás fordul elő mechanikai sérülések vagy érintkező meghibásodások következtében a forrasztási helyeknél. Ezzel a működési hibával a szabályozó magja nem mágnesezhető, és a generátor feszültsége sem szabályozott. A tekercselés törését ohmmérő vagy lámpa határozza meg. Ha van szünet, a lámpa nem világít.

A hibás tekercs vagy a hibás ellenállás kicserélésre kerül. A tekercselő törés forrasztással is javítható.

Ábra. 1. Ellenőrizze a PP380 feszültségszabályozó tekercsét szakadás szempontjából

Ábra. 2. A generátor gerjesztő áramkörének ellenőrzése a PP380 vezérlőben

Nyitás a generátor gerjesztő áramkörében a PP380 szabályozóban. Ezzel a meghibásodással nem áram kerül a generátor gerjesztési tekercsére, és a generátor nem működik. A gerjesztő áramkör teszteléséhez a lámpát a 2. ábrán látható áramkör szerint kell csatlakoztatni. 2. Ha a lámpa nem világít, ellenőriznie kell a felső érintkezőpár állapotát és a vezetők csatlakoztatásának erősségét a forrasztási helyeken.

Ábra. 3. Ellenőrizze a fojtótekercselés tekercsét és a PP380 szabályozó további ellenállásait

Ábra. 4. A hézag a PP380 feszültségszabályozó armatúrája és a mag között

Ábra. 5. A PP380 feszültségszabályozó alsó érintkezői közötti rés

Az induktor és a további ellenállások tekercselésének ellenőrzéséhez nyissa ki a felső érintkezőpárt, és az alsó érintkezőpár bezárása nélkül (ehhez használjon egy szigetelőlemezt) és ellenőrizze a lámpát. Töréskor a lámpa nem ég.

A PP380 szabályozó beállítása megsértése. A szabályozó rugók közötti rések és feszítőerő megváltoztatása a szabályozott feszültség megváltozásához vezet. A szabályozó rugójának jelentős gyengülésekor (vagy annak törése) a felső pár érintkezői kinyílnak, és az alsó pár érintkezői az akkumulátor feszültségének hatására bezáródnak, a generátor gerjesztési tekercselése lerövidül, és a generátor nem gerjesztődik. A rugóerő csökkenésével és a armatúra és a mag közötti rés csökkenésével a generátor feszültsége csökken. A rugófeszültség növekedésével, valamint a látvány és a mag közötti nagy rés mellett a generátor feszültsége növekszik.

Tesztelje és állítsa be a PP380-at. Ellenőrizze és szükség esetén tisztítsa meg a szabályozó érintkezőit, ellenőrizze és állítsa be a réseket: a réz és a tekercs magja közötti távolságnak (1,4 + 0,7) mm-nek kell lennie. A hézagot úgy állíthatja be, hogy a 3 tartót csavarhúzóval felfelé vagy lefelé mozgatja, miután meglazította az anyát. Az alsó érintkezők közötti rést (0,45 + 0,1) mm-en belül úgy kell beállítani, hogy az alsó érintkezőtartót csavarhúzóval mozgatja.

Csatlakoztassa a szabályozót a G221 generátorhoz az ábra szerinti áramkör szerint. 6. A szabályozót abban a helyzetben kell felszerelni, amelyben fel van szerelve az autóra. Bevezetjük a reostata impedanciáját, és az akkumulátort kapcsolóval csatlakoztatjuk. Bekapcsolják az elektromos motort, és fokozatosan növelik a generátor fordulatszámát 5000 ford / percre, figyelembe véve a fordulatszámmérő és a voltmérő adatait, elkerülve a túlzott feszültségnövekedést. A reostatat egy kapcsolóval köti össze, és segítségével 10A terhelési áramot állítanak be, ampermérővel vezérelve, és az állítható feszültséget egy voltmérő határozza meg. A feszültségnek (14,2 + 0,3) V. Ha a feszültség eltér a megadottól, állítsa be a rugófeszültség megváltoztatásával. A feszültség feszültségének csökkentése érdekében a rugók gyengülnek, a feszültség növelése érdekében pedig megnőnek. Ezután 5000 fordulat / perc generátor forgórész fordulatszámon a reostatt segítségével 30 A terhelési áramot állítunk be.Ez a terhelésnél a generátor feszültségének 0,2–0,7 V-tal kell lennie a 10 A terhelési árammal mért feszültség alatt. Ha a generátor feszültségét alábecsülik, meg kell növelni a rést az armatúra és a mag között, megőrizve az érintkezők közötti rést, és újra ellenőrizni a szabályozót. Először állítsa be a rugófeszültséget 10A terhelésnél, majd ellenőrizze a feszültséget 30 A terhelésnél. A műveleteket addig ismételjük, amíg a kívánt feszültséget el nem érik.

Ellenőrizze és beállítsa a relé PC702 ellenőrző lámpa akkumulátorának töltését VAZ-ban. Az érintkezők kinyitási idejének beállításához csatlakoztassa a relét az akkumulátorhoz. Ezután bekapcsolják az áramkört, és a 4 reosztát zökkenőmentesen növeli a feszültséget a relétekercselés „85” és „86” kapcsán, az érintkező nyitási feszültségét az 5. voltmérőnek megfelelően a 2. lámpa kikapcsolásakor vezérelve. V.

Ha a relé érintkezői 5,7 V-nál nagyobb feszültségnél nyitnak, akkor a rács és a mag közötti rést csökkenteni kell a rögzített érintkezőállvány tetejének lehajlásával. Ha az érintkezők nyitva vannak, ha a feszültség kevesebb, mint 5,0 V, akkor a rés növekszik.

A PP362 feszültségszabályozó érintkezőinek oxidációja vagy szennyeződése. Ez a működési hiba ahhoz a tényhez vezet, hogy az érintkezés bezárásakor a tranzisztor nem lesz reteszelve, és ezért a generátor feszültsége meghaladja a beállítható értéket. A töltési áram akkor is nagy lesz, ha az akkumulátor töltött. Az érintkezőket velúrral vagy alkohollal vagy benzinnel megnedvesített sűrű ruhával törölje le.

A PP362 feszültségszabályozó tekercsének áramköre nyitva van.

Ebben az esetben meg lehet szakítani a tényleges tekercset, megszakíthatja a gyorsító ellenállást vagy a hőmérséklet-kompenzáló ellenállást. Ebben az esetben a szabályozó mag mágnesezése nem következik be, amelynek eredményeként a generátor feszültsége nem lesz szabályozva. A sziklát ugyanúgy érzékeljük, mint a PP380-ban.

A PP362 tranzisztor lebontása. Ez a meghibásodás akkor fordul elő, amikor a tranzisztor nagy árammal melegszik fel, amikor a generátor feszültsége túl magas. A lyukasztott tranzisztor a szabályozó érintkezőinek bezárásakor nem reteszelődik, tehát a generátor feszültsége növekszik a rotor sebességének növekedésével. Az áram növekedése szakadást okozhat a tranzisztor áramkörében (kiégés). A tranzisztor és az érintkezők állapotának ellenőrzése közvetlenül az autóban elvégezhető. Ehhez távolítsa el a szabályozó fedelét, és csatlakoztassa a lámpa egyik vezetékével a szabályozó "Ш" csatlakozójához, a másik pedig az autó karosszériához.

Ábra. 6. Vizsgálja meg a PP380 feszültségszabályozó áramkört

Ábra. 7. A feszültségszabályozó rugófeszültségének beállítása

Ábra. 8. Ellenőrizze a PC702 relé vezérlőlámpa akkumulátorának töltöttségét

Ábra. 9. A „mag és a relé magja közötti rés beállítása

Kapcsolja be a gyújtást: a lámpa kigyullad, amikor a tranzisztor működik és törött, és nem világít, ha a tranzisztor le van vágva. Ezután ujjal nyomja meg a feszültségszabályozó armatúráját vagy a védőrelé armatúráját, hogy bezárja ezen eszközök érintkezőit. Ha a lámpa világít, amikor az érintkezők nyitva vannak, és ha az összes relé érintkezője zárva van, akkor kialszik, a tranzisztor működik. Ha a lámpa csak akkor kialszik, ha a védőrelé érintkezői zárva vannak, ellenőrizni kell a feszültségszabályozó érintkezőinek állapotát. Ha a lámpa nem világít, amikor az érintkezők nyitva vannak, akkor nyitva van a tranzisztor áramköre.

A PP362 beállítás megsértése. A rések és a rugók feszültségének megsértése a szabályozott feszültség nagyságának megváltozásához vezet. A rugók túlzott gyengülése ahhoz vezet, hogy a feszültségszabályozó vagy a védőrelé érintkezői a gyújtás bekapcsolásakor bezáródnak, amikor a tekercset az akkumulátor táplálja, így a tranzisztor zárolódik és a generátor nem fog működni. A feszültség csökken a rögzítő rugó rugalmasságának csökkenésével, valamint a horgony és a mag közötti rés csökkenésével. A rugófeszültség növekedésével, valamint a armatúra és a mag közötti rés növekedésével a generátor feszültsége növekszik.

A PP362 feszültségszabályozó tesztelése és beállítása. Ellenőrizze az érintkezők állapotát, és ha szükséges, tisztítsa meg vagy törölje meg velúrral vagy benzinnel vagy alkohollal mártott sűrű kendővel. Ezután ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a hézagokat a horgony és a járm között. A feszültségszabályozónak és a védőrelének 0,2–0,3 mm távolságra kell lennie. A beállítás úgy történik, hogy a rögzítőcsavarok meglazítása után a rögzítőfelfüggesztés fülbevalóját elmozdítják.

A feszültségszabályozó alsó érintkezői közötti távolságnak 0,2–0,3 mm-nek kell lennie (69. ábra), a védőrelének pedig 0,7–0,8 mm-nek. A hézagot úgy kell beállítani, hogy meghajlik a kartámasz ütközője a védőrelénél és a felső érintkezőtartó a feszültségszabályzónál.

Az armatúra és a mag közötti résnek 1,2-1,3 mm-nek kell lennie a feszültségszabályzón és a védelmi relénél. A hézagot úgy lehet beállítani, hogy a rögzített érintkezőtartót felfelé vagy lefelé mozgatja a rögzítőtartó meglazított csavarjaival (71. ábra). Gondoskodni kell arról, hogy az érintkezők tengelye megegyezzen, és a munkasíkok párhuzamosak maradjanak. A rések beállítását követően a relévezérlőt ellenőrzik és szabályozzák, amikor egy olyan szervizelhető generátorral működnek együtt, amellyel az autóban működik. Ellenőrzéskor a relé-szabályozó rögzítve van az üzembe helyezésének megfelelő munkahelyzetbe.

Ábra. 7. A kocsi PP362 tranzisztorjának állapotának ellenőrzése a feszültségszabályozó érintkezőinek (a) és a védőrelé (b) rövidítésével

Ábra. 8. A PP362 tranzisztor állapotának ellenőrzése az akkumulátorról a feszültségszabályozók (a) és a védőrelé (b) érintkezőinek rövidítésével

Ábra. 9. A hézag a armatúra és a kormány között a feszültségszabályozóban és a PP362 védőrelében

Ábra. 10. A PP362 feszültségszabályozó érintkezői közötti távolság

Ábra. 11. A PP362 védőrelé érintkezői közötti rés beállítása

Ábra. 12. A feszültségszabályozó és a PP362 védőrelé armatúra és a rés közötti rés beállítása

A kapcsolóáramkör a szabályozó beállításakor a 2. ábrán látható 13. Adja meg a reostata impedanciáját és kapcsolja be az elektromos motort. Kapcsolja be az akkumulátor kapcsolót. A generátor forgórészének sebességét fokozatosan 3000 ford / perc-re növelik, figyelembe véve a 2. voltmérő fordulatszámmérőjét, megakadályozva a túlzott feszültségnövekedést. A reostatat egy kapcsolóval kapcsolják be, és az ampermérő adatai szerint a terhelési áram erősségét a generátor vezérlőáramának felével egyenlővé kell tenni, az állítható feszültséget a voltmérő határozza meg.

Védőrelé PP362 beállítása. Az érintkezők és a rések állapotának ellenőrzése után ellenőrzik a védőrelé érintkezőinek feszültségét. A relévezérlő "B" kivezetésének ellenőrzésekor a pozitív kivezetéshez van csatlakoztatva, a "W" kivezetés pedig egy 30 ohmos reostattal keresztül csatlakozik az akkumulátor negatív kivezetéséhez. A "H" és "W" kapcsok között csatlakoztasson egy voltmérőt.

Ezután a reostata csúszkájának zökkenőmentes mozgatásával meg kell vizsgálni a védőrelé érintkezőinek feszültségét. A relé érintkezőket 6,5–7,5 V feszültséggel kell zárni; ha szükséges, változtassa meg a rögzítő rugófeszességét.

A védőrelét az akkumulátorról is ellenőrizni lehet; ehhez a „B” kapcsot az akkumulátor pozitív kivezetésére kell csatlakoztatni (76. ábra), a „Ш” kapcsot pedig felváltva három (6 V) és négy (8 V) elem akkumulátorának kivezetésére kell csatlakoztatni. A relé érintkezőit 8 V feszültséggel kell megbízhatóan lezárni, és 6 V feszültségnél nem szabad zárni.

Érintkezés nélküli tranzisztoros feszültségszabályozók transzisztorok termikus megsemmisítése (PP350, PP356, 13.3702, 201.3702, YaP2, Ya120 stb.). Ilyen meghibásodás akkor fordul elő, amikor a tranzisztor nagy árammal melegszik fel, vagy amikor impulzusos túlfeszültségek fordulnak elő, amelyek a generátor-akkumulátor áramkörében keletkeznek, amikor az akkumulátor kikapcsol, amikor a generátor közepes és nagy sebességgel működik.

Ábra. 13. Az eszközök beépítésének áramköre a PP362 relészabályozó beállításakor

Ábra. 14. A PP362 feszültségszabályozó rugófeszültségének beállítása

Ábra. 15. Az eszközök beépítésének áramköre a PP362 védelmi relé ellenőrzésekor

Ábra. 16. A PP362 védőrelé rugófeszességének beállítása

Ábra. 17. Az akkumulátor védőrelé ellenőrzése

A tranzisztor termikus megsemmisülése miatt az elektródák (emitter, alap és kollektor) rövidzárlat lép fel, és az emitter és a kollektor közötti ellenállás nagyon kicsi lesz. A tranzisztor túlmelegedése miatt a kimeneti vezetők megforraszthatók az elektródoktól, miközben a tranzisztor ellenállása megegyezik a végtelenséggel (nyitott áramkör).

A tranzisztorok meghibásodása vagy áramköreik megszakadása a szabályozó meghibásodását okozza, amelynek eredményeként a generátor feszültsége növekszik, vagy a generátor nem gerjeszti. Például, ha egy bemeneti tranzisztor eltörik a vezérlőben, a kimeneti tranzisztor zárolódik, és a generátor nem gerjesztődik.

Ha a bemeneti tranzisztor áramköre megszakad a szabályozóban, akkor a kimeneti tranzisztor folyamatosan nyitva van, tehát a generátor feszültsége nem lesz szabályozva, ami eléri a nagyon nagy értéket. A kimeneti tranzisztor lebontása a vezérlőben növeli az áramot a generátor gerjesztési tekercsében és a feszültség jelentős növekedését. Ebben az esetben az akkumulátor feltöltődik, és az autó lámpáinak és elektromos berendezéseinek élettartama csökken.

A kimeneti tranzisztor áramkörének szakadása esetén a generátor gerjesztő áramköre megszakad, majd a generátor nem gerjeszt.

Az érintés nélküli feszültségszabályozók zener-diódájának termikus megsemmisítése. Ilyen meghibásodás esetén a zener-dióda mindkét irányban vezet áramot. Feszültségszabályozók esetén Zener-dióda meghibásodása esetén a kimeneti tranzisztor zárolva van, ezért a generátor feszültsége kisebb lesz, mint az üzemi érték, és az akkumulátort nem töltik.

Az YaP2, Ya120 és mások beépített feszültségszabályozókban főként olyan működési zavarok merülnek fel, amelyek nyitott áramkör gerjesztéshez vezetnek, és a generátor nem működik.

Ábra. 18. A PP350 feszültségszabályozó ellenőrzése

Ábra. 19. A 201.3702 feszültségszabályozó ellenőrzése

Ábra. 20. Ellenőrizze a 13.3702 feszültségszabályzót

Ábra. 21. Ellenőrizze a PP356 feszültségszabályzót

Érintkezés nélküli vezérlők ellenőrzése. Ehhez a 14 V üzemi feszültségre tervezett szabályozót először hat elemre (12 V), majd két sorba kapcsolt elem két elemére (16 V) csatlakoztatják. A 28 V-os szabályozót először 12 elemre (24 V), majd 16 elemre (32 V) csatlakoztatják. A lámpa teljesítménye nem haladhatja meg a 30 wattot. Működő feszültségszabályozóval az első csatlakozás esetén a lámpának világítania kell, a másodikban pedig nem. Ha a lámpa mindkét csatlakozási helyzetben be- vagy kikapcsol, akkor a szabályozó hibásan működik.

A szabályozók ellenőrizhetők a feszültségesés mérésével. Ehhez csatlakoztassa a tesztelt vezérlőt az akkumulátorhoz az RNS-ben látható séma szerint. 85-87. Állítsa a reostatat a maximális ellenállásra, kapcsolja be az áramkört és állítsa be az áramkört, és állítsa be a terhelési erő erősségét, amely megegyezik a generátor gerjesztő áramának teljesítményével, amellyel a szabályozó működik: 3 A - a PP350 és a 201.3702 szabályozókhoz; 2 A - a 13.3702 szabályozóhoz. Működő szabályozó esetén a voltmérő által feszített feszültségcsökkenés nem haladhatja meg a 2 V-ot PP350 esetén, 1,6 V a 13,3702 esetében, 1,5 V a Ya112 és Ya120 esetében; 1,7 V 201,3702-re. A többi szabályozót ugyanúgy ellenőrzik.

Ábra. 22. Ellenőrizze az Я112-А feszültségszabályzót

Ábra. 23. Ellenőrizze az Y112-V feszültségszabályzót

Ábra. 24. A feszültségszabályozó ellenőrzése 17.3702

Ábra. 25. Ellenőrizze a Ya120 feszültségszabályzót

Ábra. 26. Ellenőrizze a PP350 feszültségszabályozó feszültségcsökkenését

Ábra. 27. A 201.3702 feszültségszabályozó ellenőrzése feszültségcsökkenés szempontjából

Ábra. 28. Ellenőrizze a 13.3702 feszültségszabályozó feszültségcsökkenését

Ábra. 29. Eszköz diagram az elektronikus feszültségszabályozók tesztelésére

A feszültségszabályozó pontosabb ellenőrzése a szabályozott feszültség nagyságának mérésével elvégezhető az eszköz segítségével, amelynek áramkörét a 2. ábra mutatja. 88. A készülék stabilizált feszültségforrás, fokozatmentes feszültségszabályozással egészen 35 V-ig. A szabályozó ellenőrzéséhez csatlakoztatva van az eszközhöz, kapcsolja be az áramkört, és fokozatosan növelve a feszültséget, vegye figyelembe a vezérlőlámpát és a voltmérőt.

Az Y120 szabályozó szezonális beállítást biztosít téli ("3") és nyári ("L") akkumulátor töltési módokhoz, amely lehetővé teszi a feszültség 1-2 V-on belüli növelését (csökkentését). Ha a csavart teljesen behúzza a házba ("3" helyzet) ), a generátor feszültsége megemelkedik, amikor a csavart meglazítják („L” helyzet), akkor csökken.

Érintés nélküli feszültségszabályozók beállítása. Ha a generátor feszültsége eltér a beállított értékektől, akkor a szabályozót úgy kell beállítani, hogy a feszültségválasztó felső karjában lévő hangoló ellenállást kicseréli. Például a PP350 esetében a szabályozott feszültség növelése érdekében az ellenállást le kell cserélni egy alacsonyabb névleges ellenállású ellenállással. A szabályozott feszültség csökkentése érdekében az ellenállást egy nagy névleges ellenállású ellenállásra kell cserélni. A 201.3702 és 13.3702 szabályozókban a szabályozott feszültség megváltoztatásához az ellenállás ellenállása megváltozik, a PP356 szabályozóban pedig az ellenállás. Az integrált feszültségszabályozók nem szabályozottak.

Az érintés nélküli feszültségszabályozók hibás elemeinek azonosítása. A hibás áramköri elem meghatározásához először meghatározzák a kimeneti tranzisztor állapotát. Ha a feszültség növekedésével a kimeneti tranzisztor nem reteszelődik, akkor törött vagy mindig nyitva van. A kimeneti tranzisztor mindig nyitva van, ha: a zener dióda nem működik; a bemeneti (első) tranzisztor nem nyílik meg; a második tranzisztor nem záródik be.

A Zener-dióda nem működik megszakadt áramkör esetén. A bemeneti (lánc) tranzisztor nem nyílik meg, amikor a zener dióda nyitva van és a tranzisztor nyitva van. A második tranzisztor nem záródik be a fenti esetek mindegyikében és maga a tranzisztor meghibásodása esetén.

Ábra. 30. A G273 generátor szezonális feszültségbeállítása

Ábra. 31. Regulator РР350: а - általános nézet és panelek; b - elektromos áramkör; 1, 22 - hangoló ellenállások; 2-ellenállás MLT -1-220; 3- D814A stabilizátor; 4 - MLT -1-300 ellenállás; 5 - P302 tranzisztor; 6 - P214V tranzisztor; 7 - KD202G dióda; 8 - MLT -0,5-24 és MLT -0,5-5,6 ellenállások; 9 - P217 tranzisztor; 10 - KD202V dióda; 11 - MLT -2-220 ellenállás; 12 - generátor; 13 - ampermérő; 14 gyújtáskapcsoló; 15 - újratölthető elem; 16 - KD202V dióda; 17-ellenállások MLT -2-28; 18 - MLT-470 ellenállás; 19 - MLT ellenállás -0,5-3,0 kOhm, 20 - induktor (PPEV, 0,21 mm; w \u003d 2500; / \u003d \u003d 43 Ohm); 21 - MMT -1 - 1 kOhm termisztor; 23, 24 - MLT -1-390 és MLT ellenállások -0,5-100

Ábra. 32. РР350 feszültségszabályozó (kicsi): а - általános nézet és szabályozó panelek; b - elektromos áramkör; 1 - MLT hangoló ellenállás -0,5-1,3 kOhm; 2 - MLT ellenállás -0,5-300; 3 - MLT ellenállás -0,5-270; MLT 4-ellenállás -0,5-300; MLT 5-ellenállás -0,5-100;

Ha a szabályozó csatlakoztatásakor a generátor nem gerjeszt, akkor ez azt jelenti, hogy a kimeneti tranzisztor nem továbbítja az áramot, azaz mindig zárt vagy áramkörben van egy nyitott áramkör.

Ábra. 33. 201.3702 feszültségszabályozó: a - általános nézet és panelek; b - elektromos áramkör; MLT 1- hangoló ellenállás -0,5-1- 1,3 kOhm; 2 - MLT ellenállás -0,125-10 kOhm; 3 - KD522B dióda; 4 - Zener dióda D814A; 5 - KT315B tranzisztor; MLT b-ellenállás -0,125-10 kOhm; 7-tranzisztor KT361B; 8 - MLT ellenállás -0,5-470 Ohm; 9- MLT ellenállás -0,125-510 Ohm; 10, 26 - K73-9-100 V -0,1 uF kondenzátorok; 11 - KD202V dióda; 12, 13 - tranzisztorok 837X; 14 - K.D209A dióda; 15 - MLT ellenállás -0,5-100 Ohm; 16 - MLT ellenállás -0,5-510 Ohm; 17 - KD522B dióda; 18 - KT3107V tranzisztor; 19 - MLT ellenállás -0,25 - 270 Ohm; 20 - MLT ellenállás -0,5-51 Ohm; 21 - MLT ellenállás -0,25 - 820 Ohm; 22 - MLT ellenállás -0,125 - 27 kOhm; 23 - MLT ellenállás -0,125 - 220 kOhm; 24 - MLT ellenállás -0,125 - 1,6 kOhm; 25 - MLT ellenállás -0,125 - 3,3 kOhm

A feszültségszabályozó áramkör elemeit a zener-diódával kezdjük megvizsgálni, amelynek legalább egyik kivezetése meg van forrasztva az áramkörből, és a zener-diódát ohmmérővel mérjük, cserélve a vizsgált eszköz kapcsán lévő bilincseket. Működőképesnek tekinthető egy zener-dióda, ha egyetlen mérésnél az ellenállás nem haladja meg a 100-200 ohmot, és ha az ohmmérő csatlakozói meg vannak fordítva, akkor azt több száz kilométerben kell mérni. Lyukasztott Zener-diódában az ellenállás nulla, a kimenet leállításakor pedig a végtelenségnél.

Működő Zener-diódával a tranzisztorok állapotát egymás után ellenőrzik, az elsőtől (bemenet) kezdve és a kimeneten keresztül. A tranzisztor teszteléséhez forrasztja meg a kimenetek közül legalább kettőt, és váltakozva csatlakoztasson egy ohmmérőt a tranzisztor bármelyik két kimenetéhez. A tranzisztor akkor tekinthető működőképesnek, ha ezekben a mérésekben az ellenállás nagyobb, mint nulla, de nem haladja meg az 500 kOhm-t, és az ohmmérő ugyanazon átmenetek eltérő ellenállását mutatja, amikor az ohmmérő bilincsek cserélődnek. Hibás tranzisztor esetén a két terminál közötti ellenállás nulla vagy végtelen.

A Zener diódokat nagyon kicsi amperre tervezték, tehát a hőkárosodások elkerülése érdekében nem lehet ellenőrizni lámpás diódákként (még alacsony fogyasztás esetén is). Ha a zener dióda és a tranzisztorok üzemképes, egy ohmmérő ellenőrzi a zener dióda és a tranzisztor áramkörében szereplő ellenállások és diódák állapotát.

A relészabályozók ellenőrzése és beállítása az E211 állványon. A relé-járót teljes körűen ellenőrzik annak a generátornak a típusával, amellyel az autóban működik. Az ellenőrzött relé-szabályzót az állvány forgóplatformján rögzítik abban a helyzetben, amelyben az autóra szerelik, és a szabályozót az 1. ábra szerinti séma szerint az állványlaphoz csatlakoztatják. 37.

Az akkumulátor kapcsolójának fogantyúja "12" vagy "24" állásban van. Az ohmmérő-fordulatszámmérő kapcsolófogantyúja „rpmX U00” állásba van állítva. Az ilyen típusú ellenőrzések kapcsolójának fogantyúját „PH” állásba kell állítani. A fogantyú tartalmazza az állványt, a 8 fogantyú pedig az állvány elektromos motorját. Ezután a fogantyú sima forgatásával megnövekszik a generátor fordulatszáma, figyelembe véve a voltmérő értékeit. Ha a voltmérő nem mutat feszültséget, akkor a generátor nem izgatott. Ebben az esetben nyomja meg egy másodpercig a „Start” gombot, hogy biztosítsa az aljzat elemeinek gerjesztését.

A fogantyú elfordításával a generátor forgórészének fordulatszáma 3000 fordulat / percre növekszik, figyelembe véve a voltmérő leolvasásait, és a fogantyú növeli a terhelési áramot a generátor vezérlőterhelésének felére.

A tekercsek, ellenállások, diódák, tranzisztorok és egyéb elemek ellenállásának mérése az E211 állványon. Helyezze be az „R” aljzatba két vezérlő vezetéket (az állvány 25. dobozában tárolt kiegészítő készletből).

Ezután a vezérlőhuzalok csúcsait egymás között lezárják, és a reostata fogantyúját "Ust" O felirattal az ohmmérő-fordulatszámmérő nyílát nullára állítják az ohmméter skálán. Ezután kinyitják a vezérlő vezetékek végét, és csatlakoztatják a vizsgált elem végéhez, és mérik az ellenállást ohmmérővel.

Feszültségszabályozók karbantartása. Egy TO-2 után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a feszültségszabályzót. Amikor egy autót készít téli üzemre az északi régiókban, megnövelik a feszültséget, amely az akkumulátor teljes feltöltéséhez szükséges.

K   Kategória: - Autók elektromos berendezései

A háromszintű feszültségszabályozó (LV) a generátorkészülék egyik fő alkotóeleme. Mint tudod, a generátor meghibásodása az autó egészének működésképtelenségéhez vezethet, ezért annak minden alkatrészének és mechanizmusának mindig működőképesnek kell lennie. Ezen az anyagon többet megtudhat a szabályozóról, annak fajtáiról, valamint a diagnosztikáról.

Feszültségszabályozó jellemző

Mi az egyenáram-szabályozó, milyen szerepet játszik egy autó generátorban, milyen feszültséget kell generálnia a generátornak? Lehetséges-e növelni és növelni a kimeneti paraméterek számát egy egyszerű háromszintű eszköz használatával? Először nézzük meg, mi az elem kialakítása és mi a célja.

kinevezés

Szóval, mire használják az autógenerátor elektronikus feszültségszabályzóját? A tápegység elindításakor, amint tudod, a főtengely először forogni kezd, ez a rá ható egyenáram következménye. Az amperben megadott áram elindítja a forgórész-mechanizmus mozgását, amely után a generátor egység működni kezd. Az összes folyamat vezérléséhez DC feszültségszabályzót kell használni.

Ha a feszültség nem magas, de a generátor feszültségszabályozójának meghibásodása miatt a mechanizmus teljesítménye hiányzik, a csomópont nem indítható el. Generátorteljesítmény hiányában az áramerősség amperben egyszerűen nem kerül a készülékbe. Egy egyszerű feszültségszabályozó lehetővé teszi az áramerősség amperben megadott tartományban tartását, ez a fő célja.

tervezés

Elemezzük az eszköz kérdését: a pH fokozása, akár egyszerű, akár házi készítésű, a következőkből áll:

1. Egyenirányító blokk. Ez az elem több dióda alkotóelemet tartalmaz, általában ezek száma hat. A készülék összes alkatrésze egy speciális híd segítségével kapcsolódik egymáshoz.
2. Rotor mechanizmus tekercseléssel. Ez az eszköz tengely körül forog, célja egy mágneses mező létrehozása a szerelvényen belül.
3. Stator mechanizmus. Ennek a készüléknek a házán három tekercs van összekapcsolva. Ezeknek a tekercseknek köszönhetően nemcsak a nagyobb töltést biztosítja, hanem az autó akkumulátorának teljesítményét is növeli. Ezenkívül lehetővé teszik az elektromos áram biztosítását a jármű teljes elektromos hálózatában.
4. A lapátkerék. Ezt az elemet a mechanizmus külső oldalára kell felszerelni. A járókereket a tekercs fújására és lehűtésére használják, anélkül ez utóbbi túlmelegedhet.
5. Az ügy fedezete. Ennek célja a szerelvény összes alkotórészének elrejtése, amely biztosítja a készülék megbízható védelmét a szennyeződés és a por hatásaitól. A típustól függően a burkolatnak lehet speciális burkolata - ha a kialakítás feltételezi annak jelenlétét, akkor a szabályozó elem közvetlenül mögötte található.
6. És maga a relé. Ha a generátor nagy feszültséget hoz létre, amely nem jellemző a fedélzeti hálózatra, vagy túl alacsony, akkor a relé stabilizálja ezt a paramétert a kívánt szintre. A stabilizátornak pontosan az optimális feszültséget kell biztosítania, nem szabad megnövelnie vagy csökkennie (a videó szerzője Vitaliy Galankin).

Működési elv

Ebben az esetben, ha úgy dönt, hogy a tekercselést szabályozó eszköz nélkül csatlakoztatja az energiaforráshoz, akkor a csatlakoztatás utáni DC érték természetesen megnő. Ezzel az eszközzel az érték kiegyenlítődik, ami segít megelőzni a berendezések meghibásodását. Az aszinkron generátor egység szabályozója valójában egy kapcsoló. Ha a feszültség a generátor kivezetésein nem normális, a mechanizmus beállítja a paramétert a kívánt értékre.

Mielőtt növelné a generátor feszültségét, pontosan tudnia kell, hogy mekkora paraméternek kell lennie egy adott eszközön. Ideális esetben az értéknek 14-14,2 V körül kell változnia, de megengedett 13,6 V között lehet. Itt sok az autó modelljétől és a rá felszerelt generátortól függ. Ezért ki kell derítenie, hogy pontosan hány voltnak kell lennie a műszaki dokumentációban.

Meg kell jegyezni, hogy a paraméter kidolgozása azon az elven zajlik, hogy amikor a forgórész-szerelvény forog, alacsony feszültséget szolgáltat a tekercsnek, és forgás közben váltakozó áramot generálnak a mechanizmus végén. Ezt követően továbbítják a tekercshez. Ha nem tudja, hogyan kell növelni a generátor feszültségét, akkor először ellenőriznie kell a szalag feszültségének minőségét. Általában arra gondolnak, hogy növelni kell és növelni kell az autó feszültségértékét, ha a készülék hevedere meggyengült, bár csak meg kell húzni (a videó szerzője a T-Strannik csatorna).

faj

Az LV csatlakozási diagram szinte azonos minden generálóegységnél, azonban bizonyos típusú készülékek léteznek.

Milyen típusú pH található az értékesítésben:

1. Kétszintű pH.   Az ilyen szabályozókat elavultnak tekintik, ezek többségét háztartási autókban használják. Szerkezetileg egy ilyen pH-érték egy tekercselő-vezérlőhöz csatlakoztatott elektromágneses elemből áll. A berendezés rugókkal van felszerelve, amelyeket fő elemekként használnak, és egy mozgatható karral, amelyet a stabilizáláshoz használnak.
     A kétlépcsős LV-k általában kicsik. Az ilyen típusú készülékek jelentős hátrányát alacsony élettartamnak tekintik, amelynek eredményeként elég gyorsan meghibásodnak.
2. 40 amper félvezető pH.   A fentiekkel ellentétben az ilyen LV-k hosszabb élettartamúak, és ez viszont biztosítja stabilabb működését a teljes élettartam alatt.
3. Három szintű pH.   Az ilyen eszközök tervezési jellemzőik szerint hasonlóak a fentiekhez. Az egyetlen és fontos különbség a kiegészítő ellenállás jelenléte a tervben.
4. Többszintű pH.   Ahogy a neve is sugallja, az ilyen LV-knek sok szintű védelme van, mivel a kialakításukban 3-5 további ellenállás lehet. Ennek eredményeként sok szakember úgy véli, hogy egy ilyen pH hatékonyabb és megbízhatóbb, mint más típusú.

Fotógaléria „A hordozóeszközök leggyakoribb típusai

1. Kétszintű indító jármű GAZ autókhoz 2. A "Villanyszerelő tanács" társaság három szintű LV

Csináld magad PH diagnosztika

Most arról fogunk beszélni, hogy miként ellenőrizhetjük a három szintű feszültségszabályozót saját kezével. A szabályozó ellenőrzésére szolgáló eljárást mind benzinkút, mind garázs körülmények között elvégezhetjük, a második lehetőséget vesszük figyelembe. A feszültségszabályozót 40 amperrel vagy annál kevesebbel kell tesztelni teszter - voltmérővel vagy multiméterrel. Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy az alacsony feszültségű üzem működési hibáinak felderítését kizárólag teljesen feltöltött akkumulátorral kell elvégezni.

Tehát hogyan lehet ellenőrizni a generátor feszültségszabályzóját teszter segítségével:

1. Mindenekelőtt ki kell nyitnia a burkolatot, és be kell fordítani a kulcsot a reteszben, bekapcsolva a gyújtást.
2. Ezután elindul a tápegység. A motornak egy ideig üresjáratban kell lennie, javasolt az optika bekapcsolása a pontosabb diagnosztikai adatok elérése érdekében. A motor működése közben a fordulatok számának 2,5-3 000 tartományban kell lennie. Ahhoz, hogy a belső égésű motor ebbe az üzemmódba kerüljön, általában körülbelül 10 percig kell várni.
3. Ezután a tesztelő szondákat csatlakoztatják az akkumulátor kivezetéseihez. A teszter csatlakoztatásakor a diagnosztikai indikátoroknak megjelenniük kell a kijelzőn, ideális esetben körülbelül 14,1–14,3 voltosaknak kell lenniük.

Ha a teszt más értékeket is mutatott, legyen az magasabb vagy alacsonyabb, akkor meg kell javítani a generátor egységet. De amint a gyakorlat azt mutatja, a probléma általában pontosan a hordozórakétaban rejlik, ezért valószínűleg ki kell cserélni.   A diagnózis folytatása előtt ellenőrizze, hogy az öv megfelelően meg van-e feszítve. A diagnózis során az érintkező bezárása nem megengedett, mivel ez az egyenirányító egység deformációját és meghibásodását okozhatja.

Videó: „Három szintű hordozóeszköz összekapcsolása saját kezével”

A háromszintű hordozógép csatlakoztatására vonatkozó részletes utasításokat, valamint a fő árnyalatok leírását az alábbi videó tartalmazza (szerző - altevaa TV csatorna).

Az autó feszültségszabályzója egy olyan eszköz, amelynek funkciója a jármű fedélzeti hálózatában a feszültség fenntartása a meghatározott kereten belül, függetlenül a generátor forgórész sebességétől, külső hőmérséklettől, terheléstől stb.

Feszültségszabályozó autókhoz

Ez a készülék néhány további funkciót lát el: a generátor és annak elemeinek védelme a túlterhelések és a vészüzem ellen, a generátor vészjelző rendszer vagy a tekercselő áramkör automatikus aktiválása.

A generátor feszültségét három fő tényező befolyásolja: forgórészének forgási sebessége, a gerjesztési tekercselő áram által generált mágneses fluxus, valamint az a áram, amelyet a generátor ad a terhelésnek.

A generátor feszültsége növekszik a sebesség növekedésével, valamint a terhelés csökkenésével. Ezenkívül a feszültség növekedése megnöveli az áramszilárdságot a tekercselésnél.

A feszültségszabályozó a gerjesztő áram beállításával stabilizálja a feszültséget. Ha a feszültség megemelkedik és meghaladja a szükséges határokat, a vezérlő növeli vagy csökkenti a gerjesztő áramot, ami feszültség stabilizálódásához vezet.

Az autó feszültségszabályozóját a generátor gerjesztési tekercsére csatlakoztatják, és a generátor vagy az akkumulátor feszültségét is táplálják hozzá. Természetesen a kiterjesztett funkciókkal rendelkező szabályozóknak további kapcsolatokra van szükségük.

Az autó feszültségszabályzója több fő elemből áll:

(tipográfiai lista_száma_gyűrű_kék) 1. Mérő elem; || 2. Összehasonlító elem; || 3. Szabályozó elem (/ tipográfia)
A szabályozó nagyon érzékeny és érzékeny része a bemeneti feszültség elválasztója. Ebből a feszültség megy az összehasonlítás eleméhez. Ebben az esetben a stabilizációs feszültség a referenciaérték.

Ha a feszültségjelző a stabilizációs szint alatt van, akkor a Zener-dióda nem továbbítja az áramot magán. Ha a feszültség meghaladja a megengedett határértékeket, akkor a zener-dióda önmagán keresztül halad át áramot. Maga a zener diódánál a feszültség gyakorlatilag nem változik.

A zener-diódán áthaladó áram aktiválja a gerjesztő áramkört átváltó relét úgy, hogy az áram a tekercseléshez a szükséges irányba legyen beállítva. Az autóipari feszültségszabályozók diszkrét szabályozást biztosítanak. Ez lehetséges a tekercselés be- vagy kikapcsolásával az áramkörben. Ezt az elvet beépítették a tranzisztor feszültségszabályozókba.

Vibrációs vagy kontakt tranzisztorvezérlőkben a gerjesztési tekercset sorrendben bekapcsolják a kiegészítő ellenállás tekercselésével. Érdemes megjegyezni, hogy manapság csak a tranzisztoros feszültségszabályozókat használják az autókra, a rezgés- és kontakt-tranzisztorok pedig már története.