Osztályba

A VAZ-2101 ismét az AvtoVAZ szállítószalagon állt.

Az orosz autóipari konzerv a legkellemesebb híreket jelentette az összes hazai autós számára. Manapság az orosz AvtoVAZ vállalat megkezdte a VAZ-2101 korlátozott tételének összeszerelését. Április 1-jétől április 19-ig összesen 124 darab Penny kerül kiadásra. A VAZ-2101 modellnek ezt a tételét az elsőfokú kiadás 45. évfordulójának szentelték.

Mi lesz a „Penny” VAZ-2101 2016 kiadás?

Az orosz autóipari konszern ünnepnapját 2015 áprilisában ünnepelték. Végül is, 1970 áprilisában hagyta el a VAZ-2101 subcompact modell első példánya a szállítószalag-készleteket, amelyeket később Kopeyka néven ismertek az autósok körében. Az oroszországi AvtoVAZ autóipari konzervben egy kicsit késtek a VAZ-2101 modell évfordulójainak egy évre szóló gyártásával. Ezt a késést új modellek bevezetésével társították a Lada Vesta szedánban és a Lada XRay terepjáró ferdehátújában. Ennek ellenére az új korlátozott kiadást a VAZ-2101 modell első példányának kiadása 45. évfordulójának szentelték. Nem csak az, hogy e tétel mennyiségét megállapították - 124 egység autó. Mint tudod, a VAZ-2101 modell alapja a múlt század hatvanas éveinek végén a Fiat 124 autó olasz modellje volt.

Az AvtoVAZ gépjármű-konszern vezetése már döntött a 2016 áprilisában gyártott VAZ-2101 autók áráról. Minden példány 1240 000 rubelt fog fizetni. Sokkal drágább, mint a modern Lada Vesta szedán és a Lada XRay terepjáró ferdehátú. Ezen felül az AvtoVAZ vezetése úgy döntött, hogy követni fogja az olasz Ferrari gyártók tapasztalatait. Nem mindenki vásárolhatja meg a VAZ-2101 modell másolatát az évforduló partijától. A vásárlás megszerzéséhez jelenleg a VAZ-2101 modell régi példányának birtokában kell lennie. Ezt dokumentálni kell a jármű címében. Más szavakkal, az orosz AvtoVAZ-konszern az új VAZ-2101-et csak a régi VAZ-2101 tulajdonosának fogja eladni.

Amit az AvtoVAZ szállítószalagon gyártanak, replikának nevezhetjük. Ugyanakkor az orosz AvtoVAZ cég mérnökei ragaszkodnak ahhoz, hogy a VAZ-2101 modell másolatát a Toljatiiban található gyárból részletezzék, és hűségesen megismételjék az eredeti VAZ-2101 1970-ös modellévet. Azt állítják, hogy az összes részletet és technológiát szigorúan az 1970-ben kiadott VAZ-2101 modell példányaira vonatkozó releváns szovjet dokumentáció szerint végzik. Ezenkívül az AvtoVAZ vezetése úgy döntött, hogy VAZ-2101 autókat gyárt az évforduló partiján, csak hat testszínben, amelyek jellemzőek voltak a VAZ-2101 autók legelső tételére, amelyet egy jelentős időpontban - 1970. április 19-én - szereltek össze. Ezeket a VAZ-2101 autókat Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulójára szentelték.

Április 1-jétől április 19-ig az AvtoVAZ 124 egységből összeállítja a VAZ-2101 évfordulóját.

A VAZ-2101 2016 kiadás jellemzői

Az oroszországi AvtoVAZ autógyártó vállalkozásnak, különösen a VAZ-2101 modell évfordulójainak köszönhetően, olasz alkatrészeket kellett megrendelnie. Ennek oka az a tény, hogy az 1970-es VAZ-2101 első példányai a Fiat 124 pótalkatrészeivel voltak felszerelve. Ennek eredményeként Olaszországból megrendelték a Carell® fényszórókat, egy indítót, egy generátort és a hátsó lámpákat. Még az első és a hátsó lökhárító legelőit is Olaszországból kellett megrendelni. Az AvtoVAZ tervezői úgy döntöttek, hogy részletesen reprodukálják a VAZ-2101 másolatát, amikor 1970-ben készültek. Ezért felszereltek egy félhold a fényszórók területén, egy gázpedált, egy kerek tükröt a vezető oldalán és egy keskeny műszercsoportot. A Nokian lett a gumiabroncsok szállítója a VAZ-2101 autók évfordulója során. Az oroszországi gyárban I-151 típusú gumiabroncsokat gyártottak, amelyek bizonyos mértékben megismételik az eredeti, 1970-ben gyártott VAZ-2101 gumiabroncsok futófelületét. Magukat a gumiabroncsokat ugyanazon cég receptje szerint állítják elő, amely szerint a hetvenes évek pennyére abroncsokat gyártották. A Podolski akkumulátorgyártót választották a 6-ST-55 akkumulátorok szállítójává.

Természetesen sok autós fog gondolni arra a tényre, hogy valószínűleg a 2016-os VAZ-2101 autókban modernizált motorok vannak. Ez azonban nem így van. Kifejezetten az oroszországi AvtoVAZ autóipari vállalat számára módosításokat hajtottak végre az Orosz Föderáció jogszabályaiban, amelyek lehetővé tették a 2016. évi VAZ-2101 járművek nyilvántartásba vételét, amelyek motorja mérgezõ Euro-nak felel meg. Ugyanakkor módosították a jogszabályi módosításokat is, amelyek szerint 2016-ban VAZ-2101 készültek. évente legfeljebb 124 napot lehet elhagyni. Ezekben a napokban legfeljebb 2101 kilométert lehet sebkötni. Mint láthatja, még a törvényhozók is kreatív módon közelítették meg ezt a kérdést.

Vásárolhatok egy VAZ-2101 2016-at

Sajnos a VAZ-2101 járművek 2016-os kiadási évfordulójainak összes példányát, 124 egységnyi mennyiségben, már megvásárolták. Az orosz autópiac, az AvtoVAZ mind a 124 példányra előleget kapott. Mint kiderült, a VAZ-2101 allorosz klub tagjai lettek.

A 2016-os VAZ-2101 autó jövőbeli tulajdonosai példányaikat megkapják az idei április 19. után. Ezekre a példányokra az 1970-es klasszikus garancia érvényes - 18 hónappal az autó vásárlásától számítva. Ugyanakkor a 2016-os VAZ-2101 karbantartási üteme sokkal szigorúbb, mint a Lada Vesta szedán és a Lada XRay terepjáró kocsik modern AvtoVAZ modelljeinél.

A VAZ-2101 2016 kiadása az évforduló partiján már nem vásárolható meg.

Az orosz autópiac, az AvtoVAZ ez év végén szándékozik elindítani a modell évfordulóját, amelynek időszaka egybeesik a VAZ-2106 első példányának 40 éves évfordulójával.

A gépjármű-képviselők kommentálják a VAZ-2101 modell „új generációjának” képeit
   A régóta elhagyott modellek retro képei gyakran a modern autók tervezésének fő gondolatává válnak. Tehát a Mini, a Dodge Challenger autók, valamint a Fiat 500 és a 124 Spider külsejét a klasszikus ősök megjelenése jelzi.

A tervezők talán úgy döntöttek, hogy csak egy alkalommal reprodukálják az oldtimer megjelenést a háztartási autóiparban: amikor a Volga GAZ-3111 karosszériát készítették, Nyizsnyij Novgorod nem nagyon másolta egy másik Volga, a huszonegyedik híres sziluettjét és testvonalait.

És így, a retro stílusú divat eljutott az AvtoVAZ-be. Mindenesetre, amint az Avtoslivki blog beszámol, „fiatal tervezők és kivitelezők egy csoportja proaktív módon kidolgozta a modell előzetes tervét a legendás VAZ-2101 stílusában”.

Ezen információk bizonyítékaként a bloggerek vázlatot is közzétettek. Kiderült azonban, hogy a közzétett kép egy alaposan retusált képet mutat ... Mini Countryman és az autó óriás képviselői várhatóan megtagadták a „Kopek 2.0” -ot.

Anonimitás függvényében a Lada márka egyik tervezője megjegyezte, hogy a kreatív csapat gyakran különféle témákban fantasztizál, ám a „fillérekért” az új generációt nem az üzemben végzik, és a tervezőszolgálat nem kapott megrendeléseket a VAZ-2101 imázsának „átgondolására”.
   Lehetséges, hogy szórakozásból valaki rajzolott egy ilyen gépet. De ha az egyes tervezők minden vázlata soros modellgé válik, akkor évente száz új autót állítunk elő. Még az is, hogy a vázlata az elrendezés, vagy ráadásul a koncepció fõ ötletté váljon - nagy szerencse

Az autó óriás hivatalos képviselője, Szergej Ilyinsky szintén tagadta azt az információt, hogy a legendás „klasszikusok” újjászületnek: mindenesetre az AvtoVAZ minden bizonnyal nem tervezi a „Kopek 2.0” korlátozott sorozatának kiadását a Vesta alvázon.
   A közzétett képnek semmi köze nincs a növény tervező stúdiójához. Noha szigorúan figyeljük az ilyen tölteléket, mivel ezek segítenek felmérni a közvélemény hangulatát és elvárásait jövőbeli modelljeinkkel kapcsolatban

A VAZ 2101 modell egy szovjet hátsókerék-hajtású kicsi autó. Készült 1970 és 1983 között. Az autót az olasz Fiat 124 modell alapján hozták létre. A szovjet utakhoz való alkalmazkodás érdekében komolyan módosították, a felfüggesztést, a hátsó fényt, a hátsó fékeket és a motort komolyan módosították. Az első modell alapján egy egész járműcsalád jött létre, amelynek gyártása az új évezred elején is folytatódott. Az első autó megjelenésének 50. évfordulója tiszteletére az AvtoVAZ úgy döntött, hogy kiad egy új VAZ 2101 2017-2018 modellt.

A 2017-es VAZ-2101 Lada szedán, más néven új Kopeyka néven már a képekkel is elég sok zajt okozott az interneten. Az emberek Lada "Kopeyka", ahogyan azt 2017-ben mutatják be, kereszteződés lesz a Mustang és Camaro között. Képzelje csak el: kombináljuk a megjelenést és a kijáratnál kapunk egy új generációs „Lada” -t, vagy amint közismert nevén „Lada Mustang” hívják.

Az új "Penny" áttekintése 2017-ben

A modell jellegzetes havi alakú bélyegzővel lesz ellátva a fényszórón. Maguk az optikák kerek, üveg-fényszórókkal és krómozott dekoratív peremmel vannak ellátva. Az autó elejét egy króm rács díszíti. Külön-külön érdemes megállni az első lökhárítón, teljesen krómozott és speciális szurkolókkal díszítve, középen van egy lyuk a forgattyúházhoz is, amelyről a legtöbb modern autó szerelmese van a leginkább homályos elképzelése. Maga a „csavar” szerepel a szerszámkészletben.

Profilként a 2017. évi új kopek a múlt század 70-es évek klasszikus szedánjával rendelkezik. A keskeny első oszlopok nem takarják el a vezetőt. Nagy szögben vannak elhelyezve, tehát a levegőellenállás együtthatójáról beszélni nem érdemes. Az ajtók felső és alsó részén pecsétek vannak, amelyek széle az autó teljes hossza mentén terjed. A magas oszlophoz tartozó kerek visszapillantó tükör csak a vezető oldalára van felszerelve, az utak akkoriban nem voltak annyira elfoglaltak. Az I-151 márka tizenharmadik méretű gumiabroncsai külön megrendelésre készülnek. A felnik középső részét króm sapkák díszítik. A keskeny hátsó lámpák a króm lökhárító fölött helyezkednek el, modellspecifikus lámpákkal.

Általánosságban elmondható, hogy a Ford Mustang átvette a Lada Kopeyka figyelemre méltó tulajdonságait. Az autó eleje a híres modell szinte teljes példánya - a póni autóosztály kultikus képviselője. Itt nézi az új Lada Kopeyka fényképeit, és úgy gondolja, hogy ennek az üzleti megközelítésnek a segítségével az AvtoVAZ jelenlegi vezetése sikeres lesz. És nézzük meg, hogy lesz a valóságban.

Mi lesz az új Penny 2017?

A 2017. évi új Lada kopekek, mint a progenitor, kanapé típusú első ülésekkel rendelkeznek oldalsó támasz nélkül. Az ülések kialakítása tekintetében a következők vannak: a fotelok nem lesznek észrevehető luxussal, de megpróbálják elérni a szükséges minimumot ahhoz, hogy pozitív érzelmeket kapjanak a kabinban tartózkodásuk során. A hátsó ülésen már a 3. utas is zsúfolódik, a magas középső alagút és az első ülések szorosan elhelyezkedő hátsó részei zavarják egymást.

Információk vannak arról, hogy az új VAZ-2101 2017-2018 modellévek belsejében egyszerre lehet nyomon követni a luxust és a minimalizmust. Általában véve egy olyan személy, aki ismeri a „Kopekot”, könnyen felismeri szeretett „fecske” szalonját.

A VAZ 2101 2017-2018 műszaki jellemzői

  A "Lada Mustang" 2 literes turbófeltöltős motorja 200 lóerővel rendelkezik. Egyetértek, ez a Lada sikere!

A telepített motorok miatt az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 4,5 és 6 liter / 100 kilométer, az út intenzitásától függően.

VAZ 2101 2017 videó

Egy új penny ára és az értékesítés kezdete

Tekintettel a kifejezetten az autóhoz készült alkatrészek nagy számára, annak költsége meghaladja az 1,2 millió rubelt. Új VAZ 2101 2017-2018 modellév megvásárlása még ezen az áron is szinte lehetetlen. Az AvtoVAZ összesen 124 jármű kiadását jelentette be, amelyeket kézzel szerelnek össze. A másolat megvásárlásához a VAZ 2101 tulajdonjogát igazoló okmányokra van szükség.A rendelkezésre álló információk szerint a híres penny rajongói klub minden tagja benyújtotta a várható kiadásra szánt összes példányt.

Megvásárolná a jó öreg Kopeyka-t, amely ilyen pénzért modern Lada Mustang izomtávé lett? Írja meg a megjegyzéseket.

Az új „Penny” VAZ 2101 kémfotóinak megjelenése sokak számára meglepetés volt. A modern formatervezés, amely több, mint a műszaki specifikációk méltó, 2017 végéig lehetséges kiadás - mindez az információk keverését okozta. Mire számíthat egy hazai gyártó?

Megjelenés elemzése

Az új autó külseje sok szempontból hasonlít a klasszikus amerikai Mustang modellekhez és az új Mercedes fejlesztésekhez. A megjelenés a retro stílus és az aerodinamikai követelmények harmonikus kombinációja. Érdemes megjegyezni a vonalak simaságát, az autó alacsony leszállását, a megnövekedett kerék íveket.

Az új „Kopeyka” 2101 fényképének elemzésekor a következő tulajdonságok különböztethetők meg:

• a klasszikus forma felismerhetősége;
• elegáns rács;
• a hátlap minimalizmusa - négyszögletes lámpák, egyenes vonalak;
• a test egyedi pecsétje az oldalakon;
• fényszórók új formája reflektorokkal;
• széles légbeszívás;
• jó hátulnézet.

Belső képek még nem voltak az interneten, ezért lehetetlen kiértékelni őket. Ha ez megfelel a modell külső stílusának, a kabinnak harmonikusan kell kombinálnia a klasszikus kezelőszerveket, a kényelmet és az új technológiákat.

Az új "penny" lehetséges jellemzői

A 2101 Zhiguli 2017 konfigurálási és konfigurációs lehetőségeiről kevés információ található. A legfrissebb adatok alapján ítélve - ez lesz a teljes Lada sorozat legerősebb modellje. Hogy ez igaz - az idő fogja mutatni.

A mai napig a következő adatok ismertek:

• Az erőmű. Teljesítmény - 200 LE, turbófeltöltő.
• Üzemanyag-fogyasztás - 6 liter. a városi ciklusban.
• Sebességváltó - mechanika vagy „automatikus”.

A karosszéria méretei gyakorlatilag nem különböznek az eredeti modelltől. De ezt csak a hivatalos kiadás után lehet megítélni.

Kiadási dátum és költség

A külső adatok és az ismert jellemzők alapján az új „Kopeyka” VAZ 2101 Lada 2017 ára az átlag feletti lesz. A rendelkezésre álló információk szerint a kiadás költségét és elejét csak ez év végén teszik közzé.

Az ár a következő tényezőktől függ:

• lehetséges konfigurációs lehetőségek;
• a modell költsége;
• a felhasznált anyagok jellemzői;
• telepített opciók díj ellenében.

A hivatalos bemutató után be kell jelenteni az új modell megjelenési dátumát. Ezután az első minták autókereskedésekbe kerülnek. Ezután a rendelkezésre álló információk és a valós áttekintések alapján meg lehet ítélni az új „Kopeyka” kilátásait.

exponálás

A fenti információk, ideértve a fényképeket is, nem más, mint a fantázia szabad repülése. Az AvtoVAZ nem tervezi, hogy bármilyen változatban folytatja a 2101 kiadását. Erről korábban bejelentették, amikor a gyártó az első modell 45. évfordulójának ünneplésére készül.

A hír feltárásához elegendő megtalálni az egyik fénykép forrását, összehasonlítani azt és egy másolatot.

A következő tényező az Auto VAZ műszaki lehetőségei. A rendelkezésre álló felszerelést nem az ilyen karosszériaelemek tömegtermelésére tervezték. A prototípus létrehozása a gyártó által maximálisan lehetséges. De hivatalos honlapján erről nincs információ. Ha az autó valóban létezett - lenne hivatalos bemutató vagy hírek.

A végső tagadáshoz elemezheti a leírás technikai árnyalatait:

• Erőmű 200 lóerő turbós. Sajnos az ilyen egységeket nem a növény gyártja. Ez nem teszi lehetővé a hengerblokkok magasságát.
• Tengelytáv. Ehhez a modellhez alapvetően új alapot kell kidolgozni. A meglévő bázisok, a fénykép alapján ítélve, nem fognak működni.
• Üzemanyag-fogyasztás. A vezető európai gyártók nem érhetnek el ilyen eredményeket - 6 liter / 100 km egy 200 lóerős motorhoz Ezek az értékek ellentmondásosak.

Hasonló hamis híreket lehet készíteni az AvtoVAZ "Raven" szuperautó független tervezési projektje alapján.

Valójában ez a kép és a fentiek nem más, mint egy ügyes munka egy grafikus szerkesztőben.

A gyártó csak egyszer mutatta be az új Kopek tervét.

Ezt az autót azonban csak vázlatos változatban hagyták. Ezért beszéljen a 2101 frissített verziójának megjelenéséről célszerűtlen.   Elegendő összehasonlítani az európai gyártó új modelljeinek kém fényképeit a bemutatott képekkel.

A 2017-es VAZ-2101 Lada szedán, más néven új Kopeyka, képeinek köszönhetően már sok zajt okozott az interneten, és sokan azt gondolják, hogy ennek eredményeként ára emelkedik. De hát így van? Egyébként hinni a fotóknak? Van-e esély arra, hogy azok, akik a legbelsõbb gúnyolódnak, teljesen elhagyják a partok látását, és úgy döntöttek, hogy keverik az internetet hype fantáziáikkal? Igen, őszinte legyek minden.

VAZ-2101 "Lada" 2017 - az új "Penny"!

A People's Kopek, ahogy azt 2017-ben mutatják be, kereszteződés lesz a Mustang és Camaro között. Képzelje csak el: kombináljuk a Ford Mustang és a Chevrolet Camaro megjelenését, és a kijáratnál kapunk egy új generációs Ladat! Másoknak sikerült összehasonlítaniuk a vadonatúj "One" külsejét a legújabb Mercedes E-osztályú modellekkel. Nos, valami ilyesmi.

Rövid információk a modellről

Valaki más nem habozott beszélni az új termékről. Azt mondják, ez egy autó, amely túl későn érkezett Oroszországba, mert a 70-es évek európai autóiparát már régóta elavulttá tették.

A névről szólva: a "Kopek" a szeretett szovjet autó nem hivatalos neve, amelyet mindenki közöl. És csak a 80-as évek végén, hozzávetőleg röviddel azelőtt, hogy a szovjetunióban röviddel utána történt események előtt adták ki neki. Ezt megelőzően „egységnek” hívták, ami elvileg érthető.

A "Kopek" volt az oka annak, hogy megszabadítsák az autósok vezetőit a korábbi presztízséről.

Kezdetben egyáltalán volt Ziguli. Ez a név természetesnek tűnik, de a 60-as évek második feléig senki sem hallott róla. Hacsak nem voltak a Volga Autóüzem táborában, akkor nagyon jól tudták róla. De ez a történelem.

külső

A történelem ígéretes, hogy új színekkel ragyog. A rövid idő alatt. Az új Kopeyka - a 2017-es VAZ-2101 Zhiguli - amint már említettük - megjelenésében két legendás sportautó, Mustang és Camaro szimbiózisára emlékeztet. Ön azt állítja, hogy ez nem vonatkozik a Kopekra, és azt mondjuk, hogy kezdetben önnek kell megnéznie a képeket. És akkor próbálja összegyűjteni az összes gondolatát, és objektív véleményt készítsen belőlük.

Egy ilyen "Lada" sok érdeklődésre számíthat. A külső dombormű annyira jól megtervezett, hogy önkéntelenül felteszi magának egy kérdést - bár már előre tudja a választ - arról, hogy az autó hogyan fog ellenállni például a szélszélnek. Az összes szerkezeti vonal olyan jól van kialakítva, hogy előre megérti, hogy egy ilyen "Penny-vel" szinte bármit meg tudsz csinálni!

Összességében a Ford Mustang vette át az egység legtöbb figyelemreméltó tulajdonságát. Az autó eleje a híres modell szinte teljes példánya - a póni autóosztály kultikus képviselője.

Az igazság úgy tűnik, hogy egyfajta „földönkívüli” (magának ugyanaz) „Kopeyka” sikerült „megszereznie” a Mercedes E-osztályt. Annak ellenére, hogy ez nem vállalkozás, ez önmagában is elég bemutatható!

A külső egészét tekintve egészen azt hiszi, hogy ezzel az üzleti szemlélettel az AvtoVAZ jelenlegi vezetése sikeres lesz. És nézzük meg, hogy lesz a valóságban.

A belső terek

A 2017-es új „Kopeyka” minta, azt hiszem, észrevehetően megváltoztatja az ideáit a kabin kialakításában. Jobbokért. Mi ugyanaz a póniautó kultusz képviselője?

Információk vannak arról, hogy az új VAZ-2101 belsejében egyszerre nyomon követhető a luxus és a minimalizmus. Általában véve egy olyan személy, aki ismeri a „Kopeyka” szót, könnyen felismeri szeretett „fecske” szalonját, és képes lesz elégedettséggel látni egy másik embert. Pereinachennye. A modernitás szempontjából felülvizsgált. Valahol van.

A bennfentesek valójában azt ígérik, hogy a Kopeyka 2017 belső tere nagyban hasonlít a múlt hagyományaira, amelyek megfeleltek az idő változásának. Tehát a műszerfal kicsit jobban ápolt lesz, és csak azok a kezelőszervek maradnak rajta, amelyekre a vezetőnek elsősorban vezetés közben szükség van.

Azt állítják, hogy a kormánykerék teljesen más. A további multifunkcionalitás lehetővé teszi ún. Irányítást. Fel akarják szerelni a szalonot fejlett multimédiás rendszerrel. De erről természetesen még nincs konkrét információ.

Az ülések kialakítása tekintetében a következők vannak: a fotelok nem lesznek észrevehető luxussal, de megpróbálják elérni a szükséges minimumot ahhoz, hogy pozitív érzelmeket kapjanak a kabinban tartózkodásuk során. Az AvtoVAZ dolgozók időben történő tervezési döntéseinek alkalmazásával. A mérnökökkel együtt.

Műszaki előírások

Az új Kopeyka - a VAZ-2101 Zhiguli 2017 - műszaki jellemzői ma már ismertek. Igaz, természetesen nem hivatalosan is megerősítették.

Tehát ígérik a generált energiát, ideális esetben akár 200 lóerőig. Egyetértek, ez egy eredmény!

A telepített motorok miatt az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 4,5 és 6 liter / 100 kilométer, az út intenzitásától függően. Úgy tűnik, hogy minden, amit szeretnék mondani az új termékről.

Az értékesítés kezdete Oroszországban és az új termékek ára

Várható, hogy a „Kopeyka” átalakulása már 2017 végén megtörténik, bár az újságírók azt javasolták, hogy ez 2018. közepéig nem történik meg. Lássuk, hogy mennek a dolgok az AvtoVAZ-vel.

Hamarosan meg kell nevezniük az árat is - körülbelül 2017 második felében, közelebb az őszi véghez vagy a tél kezdetéhez.

Már feltételezhetjük, hogy az új korszak tendenciáinak felelõs kultikus szovjet autó költségei a régióban félmillióról 1 millió rublára változnak. Azt akarom hinni, hogy így lesz. Vásárolna egy „háziállat”, aki úgy döntött, hogy jobb és modernebb lesz ilyen pénzért?